Alla fordon ska vara utrustade med intermittenta körriktningsvisare.Den korrekta driften av riktningsvisare tillhandahålls av speciella avbrottsreläer - läs allt om dessa enheter, deras typer, design och drift, såväl som om val och byte, i den här artikeln.
Vad är ett svängrelä?
Svängrelä (blinkersbrytare, strömbrytare) är en elektrisk eller elektronisk anordning utformad för att stänga och öppna kretsen för fordonets ljusriktningsvisare för att generera en intermittent signal för att varna om fordonet som utför vissa manövrar.
Denna enhet har fyra huvudfunktioner:
• Bildandet av en intermittent signal från körriktningsvisaren på ena sidan av bilen (till höger eller vänster) när motsvarande manövrar utförs;
• Generering av en intermittent signal av alla körriktningsvisare lyser när larmet är aktiverat;
• Bildandet av en intermittent signal från motsvarande kontrollampa på instrumentbrädan;
• Generering av en intermittent ljudsignal som informerar föraren om att blinkersen är påslagna.
Brytarreläet består av tre elektriska kretsar: två blinkersljuskretsar på höger och vänster sida av fordonet, och en larmkrets (som inkluderar körriktningsvisare på båda sidor av fordonet).För att aktivera ljuslarmet ansluts reläet till motsvarande krets med hjälp av en paddelväxel.Därför är vanligtvis bara ett varvsrelä installerat på fordon.
De nuvarande reglerna för vägen och standarderna fastställer att alla motorfordon som körs på Ryska federationens territorium måste vara utrustade med körriktningsvisare, och användningen av detta larm är obligatorisk när man utför några manövrar.Om ljuslarmet inte fungerar är det nödvändigt att vidta åtgärder för att eliminera funktionsfel, oftast reduceras reparationen till ett enkelt byte av blinkersbrytarreläet.Men innan du köper och byter reläer måste du förstå vilka typer av dessa enheter som finns idag, deras struktur och egenskaper.
Klassificering, enhet och funktionsprincip för rotationsreläet
På bilar, traktorer och annan utrustning används två huvudtyper av reläer:
• Elektromagnetisk termisk;
• Elektronisk.
Enheter av dessa typer skiljer sig åt i de fysiska driftsprinciperna som fastställs i dem och följaktligen designen.
Elektromagnetiska strömbrytare.Dessa är svängreläer av den gamla designen, som har använts på bilar i flera decennier, men tack vare en enkel anordning och tillförlitlighet har de fortfarande inte förlorat sin relevans.
Grunden för denna enhet är en elektromagnetisk kärna med en spole och två stålankare med kontaktgrupper.Ett ankare dras bort från sin kontakt av en tunn sträng av nikrom (en metall med hög resistivitet och en hög värmeutvidgningskoefficient), det andra ankaret hålls på ett visst avstånd från sin kontakt av en fjädrande bronsplatta.Denna typ av relä fungerar helt enkelt.När riktningsvisarna är påslagna passerar strömmen genom kärnlindningen, nikromsträngen och motståndet, motståndet i denna krets är högt, så lamporna lyser halvglödande.Inom en kort tid värms strängen upp och förlängs på grund av termisk expansion - ankaret dras till sin kontakt och stänger kretsen - i detta fall flyter strömmen runt strängen och motståndet, körriktningsvisaren lyser med full glödlampa .Den strömlösa strängen kyls snabbt ned, förkortas och drar ankaret från kontakt - kretsen bryts, strömmen flyter genom strängen igen och processen upprepas.
I det ögonblick då kontakterna stängs flyter en stor ström genom den elektromagnetiska kärnan, ett magnetfält bildas runt den, vilket attraherar den andra ankaret - den andra gruppen av kontakter stänger, vilket tänder lampan på instrumentbrädan.På grund av detta dupliceras körriktningsvisarnas funktion av den intermittenta driften av lampan på instrumentbrädan.De beskrivna processerna kan inträffa med en frekvens på 60-120 gånger per minut (det vill säga att varje cykel av uppvärmning och kylning av strängen tar från 0,5 till 1 sekund).
Utformningen av det elektromagnetiska reläet
Elektromagnetotermiska reläer placeras vanligtvis i ett cylindriskt metallhölje med skruv- eller knivkontakter, de kan monteras i motorrummet eller under instrumentbrädan.
Elektroniska svängbrytare.Detta är moderna enheter som används på alla nya bilar.Idag finns det två typer av elektroniska reläer:
• Med elektromagnetiskt relä för anslutning av lasten (blinkers);
• Med elektronisk nyckel för att ansluta lasten.
I det första fallet består svängreläet av två funktionsblock - ett enkelt elektromagnetiskt relä och en elektronisk nyckel på en halvledarenhet (på en transistor eller mikrokrets).Den elektroniska nyckeln fungerar som en klockgenerator, som med en förutbestämd frekvens levererar ström till det elektromagnetiska reläets lindning, och reläkontakterna, stängning och öppning, ser till att körriktningsvisarna slås på och av.
I det andra fallet, istället för ett elektromagnetiskt relä, används en elektronisk nyckel på en högeffekttransistor, som ger anslutning och frånkoppling av riktningsvisare med den erforderliga frekvensen.
Elektroniska reläer placeras vanligtvis i vanliga plastlådor med knivkontakter, de är vanligtvis installerade i reläet och säkringsdosan, mindre ofta under instrumentbrädan eller i motorrummet.
Frågor om rätt köp och byte av svängrelä
Ett felaktigt relä är ett av de vanliga problemen med bilars elektriska system, och även om vägreglerna inte förbjuder driften av ett fordon med felaktiga blinkers (eftersom signaler kan ges för hand), bör denna del bytas ut så snart som möjligt vid haveri.För att byta ut måste du välja ett relä av samma typ och modell som installerades på bilen tidigare.Men idag finns det många analoger av de vanligaste vridreläerna på marknaden, och bland dem kan du välja rätt enhet.För rätt val måste du tänka på följande:
• Matningsspänning - reläet måste motsvara strömförsörjningen i fordonets elnät (12 eller 24 volt);
• Antalet och placeringen av kontakter (pinout) - reläet måste falla på plats i reläet och säkringsdosan eller i en separat kontakt utan några modifieringar;
• Mått på höljet - reläet bör inte gå utöver måtten på relädosa och säkringar (även om det finns undantag här).
Moderna reläer är lätta att byta - du måste öppna reläet och säkringsdosan, ta bort det gamla reläet, om det behövs, rengör den elektriska kontakten (ta bort smuts och damm) och sätt i ett nytt relä.Elektromagnetiska brytare med skruvkopplingar kräver fler manipulationer: du måste lossa muttrarna på det gamla reläet, ta bort ledningarna och fixa dem på det nya reläet.I det här fallet är själva reläet vanligtvis monterat på kroppen med hjälp av en konsol och en bult.I vissa fall tillåter elektromagnetotermiska reläer en förändring av frekvensen av strömavbrott - för detta måste enheten demonteras och justeras genom att vrida skruven som drar nichromsträngen.
Med rätt val och installation kommer reläet att börja fungera omedelbart, vilket säkerställer att trafikreglerna följs.
Posttid: 2023-aug-18