De flesta moderna bilar och andra hjulförsedda fordon är utrustade med ett servostyrningssystem, i vilket det alltid finns en behållare för förvaring av vätska - en oljetankservo.Läs allt om dessa delar, deras typer, design och funktioner, samt val och byte av tankar i artikeln.
Syfte och funktioner för servostyrningstanken
Servostyroljetanken (servostyrningstank) är en behållare för lagring av arbetsvätskan för servostyrningen av hjulförsedda fordon.
Moderna bilar och lastbilar, traktorer och annan utrustning är för det mesta utrustade med hydraulisk servostyrning.I det enklaste fallet består detta system av en pump kopplad till styrmekanismens styrda hjul och en roderstyrd fördelare.Hela systemet är kombinerat till en krets, genom vilken en speciell arbetsvätska (olja) cirkulerar.För att lagra olja införs ett annat viktigt element i servostyrningen - en oljetank.
Servostyroljetanken löser flera problem:
● Det är en behållare för att lagra en volym olja som är tillräcklig för att systemet ska fungera;
● Kompenserar för minskningen av oljevolymen på grund av läckor;
● Kompenserar för den termiska expansionen av arbetsvätskan;
● Filtertank – renar oljan från föroreningar;
● Utför tryckavlastning vid överdriven tillväxt (med ökad vätskevolym, igensättning av filterelementet, luft som kommer in i systemet);
● Metalltank - fungerar som en kylare för att kyla vätskan;
● Ger olika servicefunktioner - påfyllning av tillförseln av arbetsvätska och kontroll av dess nivå.
Servostyrningstanken är en del utan vilken det skulle vara omöjligt att fungera hela systemet.Därför, om några fel uppstår, bör denna del repareras eller bytas ut.Och för att göra det rätt måste du förstå de befintliga typerna av tankar och deras designfunktioner.
Det allmänna schemat för servostyrningen och platsen för tanken i den
Klassificering av oljetankar för servostyrning
Servostyrningstankar klassificeras enligt design och tillverkningsmaterial, närvaron av ett filterelement och installationsplatsen.
Genom design finns det två typer av tankar:
● Engångsmaterial;
● Hopfällbar.
Icke-separerbara tankar är vanligtvis gjorda av plast, de är inte servade och har en begränsad resurs, i utvecklingen av vilken de måste bytas ut i monteringen.Hopfällbara tankar är oftast gjorda av metall, de servas regelbundet under drift och kan repareras, så att de kan tjäna på bilen i flera år.
Beroende på närvaron av ett filter är tankar indelade i två kategorier:
● Utan filter;
● Med filterelement.
Utformningen av servostyrningstanken med ett inbyggt filter
Tankar utan filter är den enklaste lösningen, som sällan används idag.Frånvaron av ett inbyggt filter minskar livslängden för arbetsvätskan dramatiskt och kräver installation av ett separat filter, och varje extra detalj komplicerar systemet och ökar dess kostnad.Samtidigt har dessa tankar som regel ett inbyggt grovfilter - ett nät på sidan av påfyllningshalsen, vilket förhindrar att stora föroreningar kommer in i systemet.
Tankar med inbyggt filter är en mer modern och vanlig lösning idag.Närvaron av ett filterelement säkerställer att alla föroreningar (nötningspartiklar av gnidningsdelar, korrosion, damm, etc.) avlägsnas i tid från arbetsvätskan, och som ett resultat förlängning av dess livslängd.Filter kan vara av två typer:
● Utbytbara (engångs)filter tillverkade av papper och nonwovens;
● Återanvändbara silar.
Utbytbara filter är standard ringfilter tillverkade av veckat filterpapper eller nonwovens.Sådana element används i både hopfällbara och icke hopfällbara tankar.Återanvändbara filter är typsättning, består av ett antal stålnät med ett litet nät monterat i en förpackning.I händelse av förorening demonteras ett sådant element, tvättas och installeras på plats.Utbytbara filter är lättare att underhålla än återanvändbara filter, så idag används de flitigt.
På installationsplatsen finns det två typer av servostyrningstankar:
● Individuell;
● Integrerad med pumpen.
Separata tankar är gjorda i form av oberoende block, som är anslutna med två rörledningar till servostyrningspumpen och styrmekanismen.Sådana tankar kan installeras på vilken bekväm plats som helst, men kräver rör eller slangar, vilket komplicerar systemet något och minskar dess tillförlitlighet.Tankar integrerade med pumpen används oftare på lastbilar och traktorer, de är monterade direkt på pumpen utan att kräva ytterligare anslutningar.Sådana tankar ger ökad tillförlitlighet hos systemet, men deras placering är inte alltid bekväm för underhåll.
Utbytbart servostyrningstankfilter Servostyrning
pump med integrerad oljetank
Design och egenskaper hos icke-separerbara servostyrningstankar
Icke-separerbara tankar är gjorda av två gjutna plasthalvor lödda till en förseglad struktur av cylindrisk, prismatisk eller annan form.I den övre delen av tanken finns en skruv- eller bajonettpåfyllningshals i vilken pluggen är installerad.Ett filternät är vanligtvis installerat under halsen.I den nedre delen av tanken gjuts två beslag - avgas (till pumpen) och intag (från styrmekanismen eller kuggstången), anslutna till systemets mekanismer med hjälp av slangar.Ett filterelement är installerat i botten av tanken, det kan pressas med en platta på en skruv eller spärrar.Filtret är installerat så att det tar emot använd olja från styrmekanismen, där det rengörs och sedan tillförs pumpen.
Tanklocket har inbyggda ventiler - inlopp (luft) för tillförsel av utomhusluft och avgasventiler för att ventilera för högt tryck och avlägsna överflödig arbetsvätska.I vissa fall finns det en oljesticka under locket med markeringar för högsta och lägsta oljenivå.I tankar gjorda av transparent plast appliceras sådana märken oftast på sidoväggen.
Stålklämmor eller plastfästen gjutna på väggen används för att montera tanken.Fixering av slangarna på beslagen utförs med metallklämmor.
Design och funktioner hos hopfällbara servostyrningstankar
Hopfällbara tankar består av två delar - kroppen och topplocket.Locket är installerat på kroppen genom en gummitätning, dess fixering utförs med hjälp av en dubb som passeras från botten och en mutter skruvas på den (vanlig eller "lamm").En påfyllningshals är gjord i locket, ibland tillhandahålls en separat hals för installation av en säkerhetsventil.Påfyllningshalsen stängs med en propp liknande den som beskrivs ovan.
I separata tankar finns ett filterelement på botten och en sil är placerad under påfyllningshalsen.Som regel pressas filterelementet till botten med hjälp av en fjäder som vilar på silen eller direkt på påfyllningslocket.Denna design är en säkerhetsventil som säkerställer flödet av olja direkt in i pumpen när filtret är för smutsigt (när filtret är smutsigt stiger vätsketrycket, vid någon tidpunkt överstiger detta tryck fjäderkraften, filtret stiger och oljan rinner fritt in i avgasröret).
I tankarna som är integrerade i pumpen finns ett extra grenrör - en massiv del med kanaler placerade i den nedre delen och utformade för att leverera olja till pumpen.Vanligtvis, i sådana tankar, är filtret placerat på en pinne som fixerar topplocket.
Hur man väljer, reparerar eller byter ut en servostyrningstank
Servostyrningstanken är mycket pålitlig och hållbar, men den måste inspekteras regelbundet (med underhåll av hela systemet), och om fel upptäcks kan den repareras eller bytas ut i monteringen.Regelbundet är det nödvändigt att byta icke-separerbara tankar och byta ut / spola filterelement i hopfällbara strukturer - underhållsfrekvensen anges i instruktionerna, vanligtvis når serviceintervallet 40-60 tusen km, beroende på fordonstyp.
Uppenbara tecken på en tankfel inkluderar oljeläckor (att sänka nivån och utseendet på karakteristiska pölar under bilen när den är parkerad), uppkomsten av ljud och försämring av styrningen.När dessa tecken visas bör du kontrollera tanken och hela servostyrningen, du måste vara uppmärksam på tankens kropp och dess beslag för sprickor.Och i tankarna som är installerade på pumpen måste du inspektera tätningen, som av olika anledningar kan läcka.Ibland uppstår problem med påfyllningspluggar.Om några fel upptäcks ska servostyrningstanken repareras eller bytas ut i aggregatet.
För utbyte måste du ta de tankar som rekommenderas för installation på bilen.I vissa fall är det möjligt att installera andra delar, men med ett sådant utbyte kan driften av hela systemet försämras på grund av en annan genomströmning av filtertanken.Byte av tanken utförs i enlighet med instruktionerna för reparation och underhåll av fordonet.Dessa operationer föregås av tömning av arbetsvätskan och spolning av systemet, och efter reparation är det nödvändigt att fylla på ny olja och lufta systemet för att ta bort luftpluggar.
Med rätt val av tank och dess kompetenta ersättning kommer hela servostyrningen att fungera effektivt och tillförlitligt, vilket ger bekväm körning.
Posttid: 2023-jul-11