I vilken modern bil som helst finns det en torkare, i vilken drivningen av borstarna utförs av en enkel mekanism - en trapets.Läs allt om torkartrapetser, deras befintliga typer, design och funktionsprincip, samt rätt val och byte av dessa komponenter i denna artikel.
Vad är en wiper trapets?
Torkartrapets är en torkardrift, ett system av stänger och spakar som ger fram- och återgående rörelser av torkarbladen på vindrutan eller bakdörrsglaset på fordon.
På bilar, bussar, traktorer och annan utrustning finns alltid en torkare - ett hjälpsystem som rengör vindrutan från vatten och smuts.Moderna system är elektriskt drivna, och kraftöverföringen från elmotorn till borstarna utförs med hjälp av ett system av stavar och spakar som läggs under glas - torkarens trapets.
Torkartrapetsen har flera funktioner:
● Kör torkarblad från en elmotor;
● Bildande av fram- och återgående rörelser av borstar (eller borstar) med den erforderliga amplituden;
● I två- och trebladiga torkare säkerställer den synkron rörelse av bladen längs samma eller olika banor för varje blad.
Det är torkartrapetsen som säkerställer rörelsen av "torkarna" på glaset med den erforderliga amplituden (omfattningen) och synkroniseringen, och felet i denna enhet stör delvis eller helt driften av hela systemet.Om nedbrytningen måste trapetsen repareras eller bytas ut i monteringen, men innan du börjar reparera bör du förstå de befintliga typerna av dessa mekanismer, deras design och funktionsprincip.
Alla fordon, traktorer och olika maskiner är utrustade med reläregulatorer.Felet i denna enhet stör driften av hela det elektriska systemet, i vissa fall kan detta leda till haveri av elektrisk utrustning och bränder.Därför måste en felaktig regulator bytas ut så snart som möjligt, och för korrekt val av en ny del är det nödvändigt att förstå de befintliga typerna, designen och funktionsprincipen för regulatorer.
Typer, design och funktionsprincip för torkarens trapets
Först och främst kan alla trapetser delas in i tre typer beroende på antalet borstar:
● För vindrutetorkare med en borste;
● För dubbelbladiga torkare;
● För trebladiga torkare.
Diagram över en enborstes torkare
Diagram över en tvåbladig torkare
Samtidigt kan drivningen av en borste inte kallas en trapets, eftersom den i de flesta fall endast är byggd på en elmotor med en växellåda utan extra stavar eller med en stång.Och trapetser med två och tre borstar har en i grunden identisk anordning och skiljer sig endast i antalet stavar.
I sin tur kan trapetser med två och tre borstar delas in i två typer beroende på platsen där elmotorn är ansluten:
● Symmetrisk - den elektriska motorn är placerad i mitten av trapetsen (mellan borstarna), vilket säkerställer rörelsen av båda borststavarna samtidigt;
● Asymmetrisk (asymmetrisk) - elmotorn är placerad bakom trapetsen, vilket ger dess drivning ytterligare sidokraft.
Symmetrisk torkar trapets
Asymmetrisk torkar trapets
Idag är asymmetriska trapetser vanligast, de har en ganska enkel anordning.I allmänhet består grunden av designen av två gångjärnsförsedda stavar, i gångjärnet mellan stängerna och i slutet av en av dem finns koppel - spakar av liten längd, stelt anslutna till borstspakarnas rullar.Dessutom kan mittkopplet installeras direkt i gångjärnsleden på två stavar (i det här fallet kommer två stavar och ett koppel ut från en punkt), eller koppla ihop stavarna med två gångjärn och bära en rulle i mittdelen.I båda fallen är koppeln vinkelräta mot stängerna, vilket säkerställer deras avböjning under stavarnas fram- och återgående rörelse.
Rullarna är gjorda i form av korta stålstänger, ovanpå vilka gängor skärs eller slitsar är anordnade för en styv passning av torkarbladsspakarna.Vanligtvis är rullarna placerade i glidlager, som i sin tur hålls av konsoler med hål för fästelement.Med den fria änden av den andra dragkraften är trapetsen fäst vid elmotorns växellåda, som har den enklaste designen - i form av en vev direkt placerad på motoraxeln, eller monterad på växeln på en reduktionssnäckväxel .Elmotorn och växellådan är sammansatta till en enhet, i vilken även en gränslägesbrytare kan placeras, som ser till att borstarna stannar i ett visst läge när torkaren stängs av.
Mekanismens stavar, koppel, rullar och fästen är gjorda genom stämpling av stålplåt eller genom att böja rörformiga ämnen, som har hög böjstyvhet.Gångjärn är gjorda på basis av nitar eller lock, plastbussningar och skyddskåpor är installerade på platser med gångjärnsleder, ytterligare smörjning kan också tillhandahållas.Gångjärnshålen i koppeln är ofta ovala för att säkerställa borstarnas nödvändiga bana.
Torkardriften fungerar enligt följande.När torkaren är påslagen omvandlar veven motoraxelns rotationsrörelse till trapetsstavarnas fram- och återgående rörelse, de avviker från sin genomsnittliga position till höger och vänster och genom koppeln tvingar rullarna att rotera med en viss vinkel - allt detta leder till karakteristiska vibrationer av spakarna och borstarna som finns på dem.
På liknande sätt är trapetserna på treborstartorkare arrangerade, de lägger bara till en tredje stång med ett koppel, driften av ett sådant system skiljer sig inte från det som just beskrivits.
Symmetriska trapetser är också ett system av två ledade stavar och koppel, men koppeln är placerade i motsatta ändar av stavarna, och ett extra koppel eller spak är installerat i gångjärnet mellan stavarna för att ansluta till elmotorns växellåda.För att öka styvheten och förenkla installationen kan en konsol sättas in i en sådan trapets - ett rör som förbinder borstkopplarna, i vars centrala del det kan finnas en plattform för montering av en elmotor med en växellåda.Ett sådant system kräver inte separat fästning av koppel eller rullar, vilket ökar dess bekvämlighet och tillförlitlighet jämfört med andra typer av trapetser.
Torkartrapetser kan placeras under eller ovanför vindrutan i en speciell nisch (fack) som bildas av kroppsdelar.Fästen med borstspaksrullar monteras på stommen (spol) med hjälp av två eller tre skruvar (eller bultar), och rullledarna är vanligtvis tätade med gummiringar eller skyddskåpor/kåpor.Elmotorn med växellåda monteras direkt på karossdelen eller på fästet som följer med trapetsen.På samma sätt installeras vindrutetorkare med en borste för det bakre dörrglaset.
Hur man väljer och byter ut torkarens trapets
Under driften av torkaren slits delarna av dess trapets, deformeras eller kollapsar - som ett resultat slutar hela mekanismen att utföra sina funktioner normalt.En funktionsfel i trapetsen indikeras av borstarnas svåra rörelse, deras periodiska stopp och desynkronisering av rörelsen, och allt detta kan åtföljas av ökat ljud.För att identifiera ett fel är det nödvändigt att kontrollera trapetsen, och om sammanbrottet inte kan elimineras, byt ut mekanismen.
Trapets torkare med tre blad
Endast de trapetser som är designade specifikt för den här bilen bör tas för utbyte - detta är det enda sättet att säkerställa att torkaren kan installeras normalt och den kommer att fungera tillförlitligt.I vissa fall är det tillåtet att använda analoger, men även på bilar av samma modell av olika tillverkningsår kan mekanismerna skilja sig åt i fästningen och designen av enskilda delar (vilket är förknippat med en förändring i karossstrukturen, glasplats etc.).
Byte av trapets måste utföras i enlighet med instruktionerna för reparation av fordonet.Vanligtvis, för att demontera hela mekanismen, räcker det att ta bort borstspakarna, skruva sedan loss fästena på rullfästena eller det gemensamma fästet och ta bort trapetsenheten med motorn och växellådan.I vissa bilar tas trapetsen och elmotorn bort separat, och åtkomst till deras fästelement utförs från olika sidor av nischen under vindrutan.Installationen av den nya mekanismen utförs i omvänd ordning, och det kan vara nödvändigt att smörja vissa delar.När du utför installationen är det nödvändigt att övervaka den korrekta platsen för stavar, koppel och andra delar av trapetsen, annars kan mekanismens funktion störas.Om trapetsen har valts och installerats korrekt kommer torkaren att fungera tillförlitligt och bibehålla glasets renhet och genomskinlighet under alla förhållanden.
Posttid: 2023-jul-14