Historiskt sett, i bilar bak på en halvkombi och kombi, öppnas bakluckan uppåt.Men i det här fallet finns det ett problem med att hålla dörren öppen.Detta problem löses framgångsrikt av gasstötdämpare - läs om dessa delar, deras funktioner, underhåll och reparation i artikeln.
Syftet med bakdörrens stötdämpare
De flesta inhemska och utländska bilar bak i en halvkombi och kombi är utrustade med en baklucka som öppnas uppåt.Denna lösning är den enklaste och mest bekväma, eftersom du kan använda samma gångjärn för att öppna dörren och själva dörren är lättare att balansera än om den öppnas i sidled.Å andra sidan kräver öppning av bakluckan uppåt särskilda åtgärder för att säkerställa komfort och säkerhet.Först och främst är det nödvändigt att se till att dörren hålls säkert i det övre läget, samt att hjälpa till att öppna dörren för personer med kort växt.Alla dessa uppgifter löses med hjälp av speciella stötdämpare på bakluckan.
En stötdämpare för bakluckan (eller gasstopp) är en pneumatisk eller hydropneumatisk anordning som löser ett antal uppgifter:
- Hjälp med att öppna dörren - stötdämparen höjer automatiskt dörren, vilket sparar bilägarens energi;
- Dämpning av stötar och stötar när bakdörren är helt öppen och stängd - delen förhindrar stötar som uppstår när dörren höjs och sänks till extrema lägen;
- Säkerställande av säkerhet när dörren är öppen - stötdämparen håller dörren i det övre läget utan användning av ytterligare stopp, vilket förhindrar att den stängs under sin egen vikt eller svaga vindbelastningar;
- Skydd av den bakre dörren, tätningselement och konstruktioner av bilkarossen från deformation och förstörelse när dörren är stängd.
Men viktigast av allt är att bakluckans stötdämpare ökar komforten i bilen, eftersom den gör att du enkelt kan öppna och stänga bagageutrymmet även med händerna fulla, i kallt väder, när bilen är smutsig etc. Därför är bakluckans stötdämpare är en viktig komponent i bilen, vilket gör den bekvämare, bekvämare och säkrare.
Typer, anordning och funktion av stötdämpare (stopp) på bakdörren
För närvarande används två typer av stötdämpare för bakluckan:
- Pneumatisk (eller gas);
- Hydropneumatisk (eller gasolja).
Dessa stötdämpare skiljer sig både i vissa designdetaljer och funktioner i arbetet:
- Dynamisk dämpning är implementerad i pneumatiska (gas) stötdämpare;
- I hydropneumatiska (gasolja) stötdämpare är hydraulisk dämpning implementerad.
Det är lätt att förstå skillnaden mellan dessa typer av enheter, det räcker att demontera deras struktur och funktionsprincip.
Båda typerna av stötdämpare har i huvudsak samma design.De är baserade på en cylinder fylld med kväve under tillräckligt högt tryck.Inuti cylindern finns en kolv som är stelt ansluten till stången.Själva stången förs ut genom glandenheten - den utför både funktionerna att smörja stången och täta cylindern.I cylinderns mittdel, i dess väggar, finns gaskanaler med litet tvärsnitt, genom vilka gas från kolvutrymmet ovanför kan strömma in i kolvutrymmet och i motsatt riktning.
Det finns inget annat i gasstötdämparen, och i den hydropneumatiska stötdämparen, på stavsidan, finns ett oljebad.Dessutom har kolven vissa skillnader - den har ventiler.Det är närvaron av olja som förser den med hydraulisk dämpning, vilket kommer att diskuteras nedan.
Den pneumatiska stötdämparen på bakluckan har en enkel funktionsprincip.När dörren är stängd komprimeras stötdämparen, och i kammaren ovanför kolven finns huvudvolymen gas under högt tryck.När du öppnar bakdörren balanseras inte längre gastrycket av låset, det överstiger dörrens vikt - som ett resultat trycks kolven ut och dörren stiger smidigt upp.När kolven når cylinderns mittparti öppnar sig en kanal genom vilken gasen delvis strömmar in i den motsatta (kolven) kammaren.Trycket i denna kammare ökar, så kolven saktar gradvis ner och hastigheten för att öppna dörren minskar.När topppunkten nås stannar dörren helt, och stöten dämpas av en gas "kudde" som bildas under kolven.
För att stänga dörren måste den dras ned för hand - i det här fallet kommer kolven att öppna gaskanalerna igen under sin rörelse, en del av gasen kommer att strömma in i utrymmet ovanför kolven, och när dörren stängs ytterligare, kommer att krympa och ackumulera den energi som krävs för efterföljande öppning av dörren.
Oljestötdämparen fungerar på samma sätt, men när topppunkten nås sänks kolven ner i oljan och dämpar därigenom stöten.Även i denna stötdämpare strömmar gasen mellan kamrarna på ett lite annorlunda sätt, men det finns inga kardinalskillnader från den pneumatiska stötdämparen i den.
Som redan nämnts är den så kallade dynamiska dämpningen implementerad i pneumatiska gasstopp.Det uttrycks av det faktum att hastigheten för att öppna dörren minskar gradvis från början av kolvens uppåtgående rörelse, och dörren kommer till topppunkten med låg hastighet.Det vill säga att slaget dämpas inte i slutskedet av att öppna bakluckan, utan som om det släcks genom hela trafiksektionen.
Hydraulisk dämpning har en viktig skillnad: stöten dämpas endast vid den sista delen av dörröppningen genom att kolven sänks ner i olja.I det här fallet öppnas dörren på hela banan med hög och nästan samma hastighet, och bromsas bara strax innan den når topppunkten.
Design och funktioner för installation av gasstopp för bakdörren
Båda typerna av stötdämpare har samma design och layout.De är en cylinder (vanligtvis målad svart för bekvämlighet och enkel identifiering) från vilken en spegelpolerad stam kommer fram.På cylinderns slutna ände och på stången är fästelement gjorda för montering på dörren och kroppen.Stötdämparna monteras gångjärn, med hjälp av kulstift, pressade eller på annat sätt fixerade i lämpliga stöd i ändarna av stötdämparen.Installation av kulstift på kroppen och dörren - genomgående hål eller speciella fästen med muttrar (gängor tillhandahålls på fingrarna för detta).
Stötdämpare, beroende på typ, har installationsfunktioner.Pneumatiska stötdämpare (gas) kan installeras i vilken position som helst, eftersom orientering i rymden inte påverkar deras funktion.Hydropneumatiska stötdämpare kan endast installeras med skaftet nedåt, eftersom oljan alltid måste vara ovanför kolven, vilket säkerställer de bästa dämpningsegenskaperna.
Underhåll och reparation av bakluckans stötdämpare
Bakdörrstötdämpare kräver inget speciellt underhåll under hela livslängden.Det är bara nödvändigt att regelbundet inspektera dessa delar för deras integritet och övervaka utseendet på oljefläckar (om det är en hydropneumatisk stötdämpare).Om ett fel upptäcks och det finns en försämring av stötdämparens funktion (den höjer inte dörren tillräckligt bra, dämpar inte stötar, etc.), bör den bytas ut i monteringen.
Att byta stötdämparen kommer vanligtvis ner på följande:
1. Lyft upp bakluckan, se till att den håller fast med ett extra stopp;
2. Skruva loss de två muttrarna som håller stötdämparens kulstift, ta bort stötdämparen;
3. Installera en ny stötdämpare, se till att den är rätt orienterad (stammen uppåt eller stången nedåt, beroende på typ);
4. Dra åt muttrarna med den rekommenderade kraften.
För att förlänga stötdämparnas livslängd och öka deras livslängd måste du följa några enkla driftrekommendationer.Framför allt ska du inte "hjälpa" dem att höja dörren, du bör inte lyfta dörren med ett kraftigt tryck, eftersom det kan leda till brott.Under den kalla årstiden måste du öppna bakluckan försiktigt, bäst av allt efter att ha värmt upp kupén, eftersom stötdämparna fryser och fungerar något sämre.Och det är naturligtvis inte tillåtet att demontera dessa delar, kasta dem i elden, utsätta dem för kraftiga slag etc.
Med noggrann användning kommer bakluckans stötdämpare att fungera under lång tid och pålitligt, vilket gör bilen mer bekväm och bekväm i en mängd olika situationer.
Posttid: 2023-august