Installation av fjädrar på fordonets ram utförs med hjälp av stöd byggda på speciella delar - fingrar.Du kan lära dig allt om fjäderstift, deras befintliga typer, design och funktioner för arbete i upphängningen, såväl som det korrekta valet av fingrar och deras ersättning, i den här artikeln.
Vad är en fjäderstift?
Fjäderstift är ett vanligt namn på delar i form av stänger med olika monteringsmetoder (gängad, kil, saxstift), som sticker ut som axlar eller fästelement i fjäderupphängningar på fordon.
Fjäderupphängning, som uppfanns på XVIII-talet, är fortfarande relevant och används ofta inom vägtransporter.Fjädrar fungerar som elastiska element, som på grund av sina fjädrande egenskaper jämnar ut stötar och stötar när man kör bil över väggupp.De mest använda är halvelliptiska fjädrar med två stödpunkter på ramen - ledade och glidande.Gångjärnspunkten ger möjligheten att vrida fjädern i förhållande till ramen, och glidpunkten ger förändringar i fjäderns längd under deformationer som uppstår vid ögonblicken för att övervinna vägytans ojämnheter.Axeln för det gångjärnsförsedda stödet, som är placerat framför fjädern, är ett speciellt element - fjäderögats finger (eller fingret på fjäderns främre ände).Bakre glidfjäderstöd är oftast gjorda på bultar och andra delar, men ibland använder de också fingrar av olika utföranden.
Bladfjäderupphängning och fingrarnas plats i den
Fjäderstift är viktiga delar av upphängningen, som ständigt arbetar under hög belastning (även när bilen inte rör sig), så de utsätts för intensivt slitage och behöver periodvis bytas ut.Men innan du köper nya fingrar bör du förstå designen och funktionerna hos dessa delar.
Typer, design och egenskaper hos fjäderstift
Fjädrarnas stift klassificeras enligt de funktioner som utförs i upphängningen (och följaktligen enligt installationsplatsen) och enligt installationsmetoden.
Enligt syftet (funktionerna) är fingrarna indelade i tre huvudgrupper:
● Fingrarna på örat (främre änden) av fjädern;
● Stiftar på det bakre fjäderstödet;
● Olika monteringsstift.
Nästan alla fjäderupphängningar har ett öronfinger, vilket är huvudelementet i det främre gångjärnsförsedda stödjepunkten på de främre och bakre fjädrarna.Detta finger utför flera funktioner:
- Fungerar som axeln (kingpin) för det gångjärnsförsedda stödjepunkten;
- Ger en mekanisk anslutning av fjäderflänsen med fästet på ramen;
- Ger överföring av krafter och vridmoment från hjulet till fordonsramen.
Montering av fjäderstiftet på muttern
Stiften på det bakre stödet kan inte hittas i alla fjäderupphängningar, ofta ersätts denna del med bultar eller fästen utan några gängade fästen.Dessa fingrar kan delas in i två huvudtyper:
● Enstaka fingrar fixerade i fjäderns bakre konsoler (mer exakt, i konsolens foder);
● Dubbla fingrar samlade i ett örhänge.
De vanligaste enstaka fingrarna är placerade i det bakre fästet, fjädern vilar på detta finger (direkt eller genom en speciell styv packning).Dubbla fingrar används mycket mindre ofta, och vanligtvis på bilar med liten vikt (till exempel på vissa UAZ-modeller).Fingrarna monteras i par med hjälp av två plattor (kinder), som bildar ett örhänge för att hänga fjädern: örhängets övre finger är installerat i fästet på ramen, underfingret är installerat i öglan på baksidan av våren.Denna infästning gör att den bakre änden av fjädern kan röra sig horisontellt och vertikalt när hjulet rör sig över ojämna vägar.
Olika typer av monteringsstift används för att ansluta fjäderplattans paket till öglan (eller fjäderplattan, i vars ände en ögla bildas).Både stift och bultar kan användas för anslutning i kombination med olika plast- och gummibussningar.
Enligt installationsmetoden är fjädrarnas fingrar indelade i tre typer:
1.Med fixering med tvärgående bultar med liten diameter (stoppning);
2.Med mutterfixering;
3.Med saxfäste.
I det första fallet används ett cylindriskt finger, på vars sidoyta två tvärgående halvcirkelformade spår är gjorda.Fästet har två tvärgående bultar som passar in i stiftets spår, vilket säkerställer att den fastnar.Med denna installation hålls fingret säkert i fästet, det roterar inte runt axeln och är skyddat från att falla ut under påverkan av stötbelastningar och vibrationer.Fingrar av denna typ används ofta i lastbilar, inklusive inhemska KAMAZ-lastbilar.
I det andra fallet skärs en gänga i änden av fingret, på vilken en eller två muttrar med tryckbrickor skruvas.Både konventionella muttrar och kronmuttrar kan användas, komplett med en saxpinne, som är installerad i det tvärgående hålet i stiftet, och pålitligt motverkar muttern.
I det tredje fallet används fingrar, fixerade endast med en saxstift, som fungerar som ett stopp för att förhindra att delen faller ut ur fästet.Dessutom används en tryckbricka med saxpinnen.
Fingrarna av den första och andra typen används i fjädrarnas främre stöd, fingrar av den tredje typen används i fjädrarnas bakre stöd.
I en separat grupp kan du ta ut fingrarna som används i vårörhängen.I ena kinden pressas fingrarna, för vilken en förlängning med en längsgående skåra utförs under deras huvuden - fingret med denna förlängning är installerat i hålet i kinden och stelt fast i det.Som ett resultat skapas en löstagbar anslutning, tack vare vilken örhänget enkelt kan monteras och demonteras, och vid behov demonteras för att ersätta ett finger.
Stiften på de främre stöden är monterade i fästena genom en solid eller komposithylsa.I lastbilar används oftast massiva stålbussningar, där stiften är installerade genom två ringgummitätningar (manschetter).I lättare bilar används kompositbussningar i stor utsträckning, bestående av två gummibussningar med kragar förbundna med yttre och inre stålbussningar - denna design är ett gummi-metallgångjärn (tyst block), vilket minskar den totala nivån av vibrationer och fjädringsljud.
För normal drift av stiftet på det främre stödet (fjäderögla) måste det smörjas - för detta ändamål utförs en L-formad kanal i fingrarna (borrning i änden och i sidan) och ett standardfett beslag monteras i änden på gängan.Genom oljan sprutas fett in i fingerkanalen, som kommer in i hylsan och på grund av tryck och uppvärmning fördelas genom springan mellan hylsan och stiftet.För att jämnt fördela smörjmedlet (liksom för att korrekt installera delen i fästet), kan längsgående och tvärgående spår av olika former utföras i stiftet.
Fjäderstift med två bultar
Fjäderstift med mutter
fixering Stift på det bakre fjäderstödet på saxpinnen
Hur man plockar upp och byter ut fjäderstiftet
Under driften av fordonet utsätts alla fingrar på fjädrarna för betydande mekaniska belastningar, såväl som effekterna av negativa miljöfaktorer, vilket leder till deras intensiva slitage, deformation och korrosion.Det är nödvändigt att kontrollera fingrarnas och deras bussningars tillstånd vid varje TO-1, under inspektionen är det nödvändigt att visuellt och instrumentellt bedöma slitaget på fingrarna och bussningarna, och, om det är mer än tillåtet, byta dessa delar .
Endast de fingrar och passande delar som rekommenderas av fordonstillverkaren bör bytas ut.Användning av andra typer av delar kan leda till för tidigt slitage och upphängningshaveri, och egentillverkning av fingrar kan också ha ett negativt resultat (speciellt om stålsorten är felaktigt vald).Det är nödvändigt att byta fjäderstift i enlighet med instruktionerna för reparation och underhåll av fordonet.Vanligtvis utförs denna operation enligt följande:
1. Häng ut en del av bilen från sidan av fjädern som ska repareras, lossa fjädern;
2. Koppla bort stötdämparen från fjädern;
3. Lossa stiftet - skruva loss muttern, skruva loss bultarna, ta bort saxpinnen eller utför andra operationer i enlighet med typen av stiftinfästning;
4.Ta bort fingret - slå ut det eller dra ut det ur hylsan med en speciell anordning;
5. Inspektera hylsan och, om nödvändigt, ta bort den;
6. Installera nya delar efter smörjning;
7. Montera omvänd.
Det bör noteras att det i vissa fall är möjligt att ta bort fingret endast med hjälp av speciella avdragare - denna enhet måste tas om hand i förväg.Avdragaren kan köpas eller tillverkas självständigt, även om fabriksprodukter fungerar mycket mer effektivt.
Efter att ha bytt ut fingret är det nödvändigt att fylla på fettet i det genom en smörjnippel och sedan utföra denna operation med lämpligt underhåll.
Om fjäderstiftet väljs och byts ut korrekt, kommer bilens fjädring att fungera tillförlitligt under alla förhållanden, vilket ger bekväm och säker rörelse.
Posttid: 2023-jul-11