Moderna fordon är utrustade med ljussignalanordningar installerade fram och bak.Bildandet av ljusstrålen och dess färgning i lyktorna tillhandahålls av diffusorer - läs allt om dessa delar, deras typer, design, val och korrekt utbyte i den här artikeln.
Vad är en bakljusdiffusor
Baklyktslinsen är ett optiskt element i fordonens bakbelysningsanordningar, som omfördelar (sprider) och/eller färgar ljusflödet från lyktan och säkerställer att de bakre lyktornas egenskaper uppfyller kraven i standarderna.
Varje fordon måste, i enlighet med gällande standarder, vara utrustat med externa belysningsanordningar för olika ändamål, placerade fram och bak.På baksidan av bilar, bussar, traktorer, släpvagnar och annan utrustning finns belysningsanordningar som garanterar säkerheten: körriktningsvisare, bromsljus, parkeringsljus, parkeringsljus och backsignal.Dessa enheter är gjorda i form av separata eller grupperade lampor, vars nödvändiga egenskaper tillhandahålls av transparenta delar - diffusorer.
Den bakre ljusspridaren har flera funktioner:
● Omfördelning av ljusflödet från lampan - ljuset från punktkällan (lampan) blir jämnt spridd över ett visst område, vilket ger bättre synlighet av elden från olika vinklar;
● Måla ljusflödet i den färg som regleras för varje ljus;
● Skydd av lampor och andra inre delar av lampor från negativa miljöfaktorer och mekanisk påverkan.
Om diffusorn är skadad kan informationsinnehållet och funktionerna i ficklamporna försämras, så denna del måste bytas ut på kort tid.Och för att göra rätt val är det nödvändigt att förstå de befintliga typerna, designen och funktionerna hos diffusorer.
Design och typer av bakljuslinser
Strukturellt sett är varje diffusor av bakljusen ett lock av transparent och massmålad plast, som monteras på lyktan med skruvar och genom en tätningspackning, täckande lampor och andra delar.Diffusorer är vanligtvis gjorda av vanlig eller glasfiberarmerad polykarbonat, transparent och massfärgad.
På linsens inre yta appliceras korrugering för att säkerställa fördelningen av ljusflödet i enlighet med etablerade standarder (±15 grader i vertikalplanet för alla lampor och i horisontalplanet ±45 grader för bromsljus, + 80 / -45 grader för parkeringsljus etc.).Korrugering kan vara av två typer:
● Linsens spårelement;
● Prismatiska spårelement.
Linsens spårelement är gjorda i form av tunna koncentriska ringar med ett prismatiskt (triangulärt) tvärsnitt.Sådana ringar bildar en platt Fresnel-lins, som med en minimal tjocklek ger den nödvändiga ljusspridningen.Prismatiska spårelement är individuella prismor av liten storlek, jämnt fördelade över diffusorn.
Bakljusdiffusorer är indelade i flera typer enligt deras design:
● Separata - individuella diffusorer för varje lampa;
● Grupperad - en gemensam lins för lyktan, i vilken fordonets alla bakljussignalanordningar är grupperade;
● Kombinerad - en gemensam diffusor för sidoljuset och rumsbelysningslyktan;
● Kombinerad - en gemensam diffusor för lampor där en lampa utför två funktioner samtidigt, oftast ett sidoljus och ett bromsljus, kombinerat med en körriktningsvisare.
För närvarande används separata lampor och individuella diffusorer för dem extremt sällan, och även på tidiga modeller av bilutrustning kan en sådan lösning endast hittas för parkeringsljus.Undantaget är backljusen installerade på många husbilar, inklusive lastbilar och släpvagnar.
På personbilar är de mest utbredda grupperade lampor med diffusorer, uppdelade i ett antal ljussignalsektioner i olika former och färger.Sådana diffusorer kan ha upp till sju zoner:
● Den yttersta på utsidan av bilen är körriktningsvisaren;
● Närmast körriktningsvisaren är sidoljuset;
● På vilken bekväm plats som helst - ett bromsljus;
● På vilken bekväm plats som helst (men oftast längst ner) - ett backljus;
● Extremt på sidan av bilens längdaxel finns ett dimljus;
● På vilken lämplig plats som helst - reflektor (reflektor);
● På sidan av registreringsskylten finns en registreringsskyltslampa.
Backning
ljusspridare Bakre positionsljusspridare
Grupperad baklykta diffusor Traktor
kombinerad baklykta
Diffusor
Ofta kan i sådana kombinationer lampor, sidoljus och bromsljus kombineras på en lampa med två spiraler (eller på lysdioder med olika ljusstyrka), vilket ger olika ljusstyrka på lamporna när bilen är i rörelse och bromsar.I moderna personbilar finns det praktiskt taget inga kombinerade ljussignalanordningar med integrerade registreringsskyltsljus.
Kombinerade lampor med lämpliga diffusorer används oftast på lastbilar, släpvagnar, traktorer och olika utrustningar, såväl som på UAZ upp till Hunter-modellen.Sådana lampor är av tre huvudtyper med olika diffusorer:
● Tvåsektion med körriktningsvisare och sidoljus;
● Tvåsektion med körriktningsvisare och kombinerat sidoljus och bromsljus;
● Tresektion med separat körriktningsvisare, sidoljus och bromsljus.
Tvådelade lampor har ofta kompositdiffusorer gjorda av två halvor i olika färger, vilket gör att du kan byta endast ena halvan vid behov.I tvådelade och tredelade diffusorer kan en retroreflektor installeras ytterligare.
De olika ytorna på diffusorerna är målade i vissa färger som fastställs av standarderna:
● Parkeringsljus - rött;
● Körriktningsvisare - vita eller selektivt gula (bärnsten, orange);
● Bromsljusen är röda;
● Dimljus - röda;
● Backljusen är vita.
Röda reflektorer används också i diffusorerna.
Grupperade, kombinerade och kombinerade diffusorer är symmetriska (universella) och asymmetriska.Den första kan installeras på höger och vänster lykta, och diffusorerna med ett horisontellt arrangemang av ljussignalzonerna måste vridas 180 grader.Och de andra är bara installerade på sin sida, så bilen använder en uppsättning av två diffusorer - höger och vänster.Allt detta måste beaktas vid köp av delar.
Egenskaperna för de bakre lamplinserna måste uppfylla kraven i GOST 8769-75, GOST R 41.7-99 och några andra som gäller i Ryssland.
Typisk design av en tvådelad ficklampa och platsen för diffusorn i den
frågor om val, byte och underhåll av baklyktan
Bakljus, särskilt på lastbilar och traktorer, utsätts för konstant exponering för negativa miljöfaktorer, vilket leder till deras grumlighet, sprickbildning, flisning och fullständig förstörelse.Det är förbjudet att köra ett fordon med en skadad spridare, eftersom detta kan leda till påföljder för bilägaren.Därför måste denna del bytas ut så snart som möjligt.
Linser bör endast bytas ut mot de typer som används i lamporna, och motsvarar även de lampor som är installerade i lamporna (detta gäller körriktningsvisare).Här är det nödvändigt att ta hänsyn till typen och sidan av installationen av belysningsanordningen, och använd antingen universal eller designad för just denna lampdiffusor.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt färgen på diffusorerna och zonerna på dem - de måste exakt överensstämma med GOST.Samtidigt kan riktningsvisare vara av två typer - vit eller orange (bärnsten), de används med lampor av olika typer: vita - med lampor, vars glödlampa är målad i en selektiv gul (bärnsten) färg, och orange - med vanliga lampor med en genomskinlig glödlampa.Idag kan du hitta sammansatta tvådelade diffusorer där området under körriktningsvisaren kan ersättas med en vit eller orange del, vilket gör att de kan användas med lampor av vilken typ som helst.
Att byta ut diffusorn är i allmänhet ganska enkelt: skruva bara loss några skruvar, ta bort den gamla diffusorn och packningen, rengör installationsplatsen för delarna, lägg en ny tätning, installera diffusorn och skruva i skruvarna.För att ersätta diffusorerna för belysningsanordningarna i moderna personbilar kan det vara nödvändigt att demontera hela lyktan.Allt arbete ska i alla fall utföras i enlighet med instruktionerna för reparation och underhåll av fordonet.
Med rätt val och byte av diffusor kommer bilens alla belysningsanordningar att hålla standarden och bidra till trafiksäkerheten.
Posttid: 2023-jul-11