Varje modern bil, buss och traktor är utrustad med ett värme- och ventilationssystem.En av de viktigaste komponenterna i detta system är värmemotorn.Allt om värmemotorer, deras typer och designfunktioner, såväl som korrekt val, reparation och byte av motorer beskrivs i artikeln.
Värmemotorns syfte och roll
Innervärmarmotor (spismotor) är en komponent i ventilations-, värme- och luftkonditioneringssystemet i passagerarutrymmet i fordon;En DC elmotor utan pumphjul eller monterad med ett pumphjul som cirkulerar kall och varm luft genom systemet och kabinen.
I bilar och lastbilar, bussar, traktorer och annan utrustning upprätthålls mikroklimatet i kabinen eller kabinen av ett luftvärme- och ventilationssystem.Grunden för detta system är värmeenheten, som innehåller en radiator, ett system med ventiler och ventiler och en elektrisk fläkt.Systemet fungerar enkelt: kylaren som är ansluten till motorns kylsystem värms upp, denna värme avlägsnas av det passerande luftflödet, som skapas av den elektriska fläkten, sedan kommer den uppvärmda luften in i luftkanalerna till olika delar av kabinen och till vindrutan.I alla fordon drivs fläkten av en inbyggd likströmsmotor - värmemotorn.
Värmemotorenheten med pumphjulet har flera grundläggande funktioner:
● Vid kallt väder - bildandet av ett luftflöde som passerar genom kaminens radiator, värms upp och kommer in i kabinen;
● När värmaren är påslagen i ventilationsläge, bildandet av ett luftflöde som kommer in i kupén utan uppvärmning;
● I system med luftkonditionering - bildandet av ett luftflöde som passerar genom förångaren, kyler och kommer in i kabinen;
● Ändring av fläkthastigheten vid reglering av driften av värmaren och luftkonditioneringen.
Värmarmotorn är avgörande för driften av fordonsvärme-, ventilations- och luftkonditioneringssystem, så i händelse av fel måste den ändras eller repareras.Men innan du går till butiken för en ny motor, bör du förstå de befintliga typerna av dessa enheter, deras design och funktioner i arbetet.
Typer, design och egenskaper hos värmemotorer
Först och främst bör det påpekas att termen "värmaremotor" betyder två typer av enheter:
● Elmotor som används i elektriska fläktar till bilkaminer;
● En komplett elektrisk fläkt är en elektrisk motorenhet med ett pumphjul, och ibland med ett hus.
På olika utrustningar används DC-elektriska motorer för en matningsspänning på 12 och 24 V med en axelhastighet på i genomsnitt 2000 till 3000 rpm.
Det finns två typer av elmotorer:
● Traditionell samlare med excitation från permanentmagneter;
● Modern borstlös.
Borstade motorer är mest utbredda, men på moderna bilar kan du även hitta borstlösa motorer, som har små dimensioner och hög tillförlitlighet.I sin tur är borstlösa motorer uppdelade i två typer - faktiskt borstlösa och ventiler, de skiljer sig åt i utformningen av lindningarna och anslutningsmetoderna.Spridningen av dessa elmotorer hämmas av komplexiteten i deras anslutning - de kräver ett elektroniskt styrsystem baserat på strömbrytare och andra komponenter.
Genom design är elmotorer av två typer:
● Kropp;
● Ramlös.
De vanligaste motorerna är placerade i ett metallhölje, de är tillförlitligt skyddade från smuts och skador, men ett stängt hölje gör det svårt att kyla.Öppna ramlösa motorer är mindre vanliga och används oftast i kombination med pumphjul, sådana enheter är lätta och skyddade från överhettning under drift.På motorhuset finns element för montering i fallet med en fläkt eller spis - skruvar, konsoler, kex och andra.För att ansluta värmemotorn till det elektriska systemet används vanliga elektriska kontakter, som kan integreras i produktkroppen eller placeras på ledningsnätet.
Centrifugalvärmarmotor med två pumphjul
Beroende på axelns placering är elmotorer indelade i två grupper:
● Ensidigt skaft;
● Dubbelsidig axel.
I motorer av den första typen kommer axeln ut ur kroppen endast från ena änden, på motorer av den andra typen - från båda ändar.I det första fallet är endast ett pumphjul monterat på ena sidan, i det andra används två pumphjul placerade på båda sidor av elmotorn på en gång.
Motorer monterade med ett pumphjul bildar en enda komplett enhet - en elektrisk fläkt.Det finns två typer av fläktar:
● Axiell;
● Centrifugal.
Axialfläktar är konventionella fläktar med ett radiellt arrangemang av blad, de bildar ett luftflöde riktat längs deras axel.Sådana fläktar används nästan aldrig idag, men de finns ofta på tidiga bilar (VAZ "Classic" och andra).
Värmemotor av axiell typ med fläkt
Centrifugalvärmarmotor med pumphjul
Centrifugalfläktar är gjorda i form av ett hjul med ett horisontellt arrangemang av ett stort antal blad, de bildar ett luftflöde riktat från axeln till periferin, luften rör sig på detta sätt på grund av centrifugalkrafterna som uppstår från rotationen av pumphjulet.Fläktar av denna typ används på de flesta moderna bilar, bussar, traktorer och annan utrustning, detta beror på deras kompakthet och höga effektivitet.
Enheten för kabinvärmaren av axialtyp
Enheten för kabinvärmaren av centrifugaltyp
Det finns två typer av centrifugalfläkthjul:
● Enkelrad;
● Tvåradig.
I enradiga pumphjul är bladen anordnade i en rad, alla blad har samma design och geometri.I tvåradiga pumphjul tillhandahålls två rader blad, och bladen är placerade i rader med en förskjutning (i ett rutmönster).Denna design har en högre styvhet än en enrads pumphjul med samma bredd, och säkerställer också enhetlighet i lufttrycket som skapas av pumphjulet.Ofta har en rad blad, placerade på sidan av elmotorn, en mindre bredd - detta ökar styrkan och styvheten hos strukturen på platser med de största påfrestningarna och ger samtidigt bättre kylning av motorn.
I centrifugalfläktar kan motorn och impellern ha olika relativa positioner:
● Motorn är skild från pumphjulet;
● Motorn är helt eller delvis placerad inuti pumphjulet.
I det första fallet sätts pumphjulet helt enkelt på motoraxeln, medan motorn inte blåses av luftflödet från pumphjulet.Detta är den enklaste designen, som ofta används på inhemska lastbilar.
I det andra fallet går motorhuset delvis eller helt in i pumphjulet, vilket minskar enhetens totala dimensioner och ger även bättre värmeavledning från elmotorn.Inuti pumphjulet kan en slät eller perforerad kon göras, tack vare vilken luften som kommer in i fläkten delas upp i separata strömmar och riktas till bladen.Vanligtvis är sådana strukturer gjorda i form av en enda enhet, som endast ersätts i monteringen.
Beroende på deras typ och design levereras bilkaminmotorer till marknaden utan pumphjul eller monterade med pumphjul, och centrifugalfläktar kan också säljas monterade med hus ("sniglar"), vilket avsevärt underlättar installationen.
Hur man väljer och byter ut värmemotorn
Värmemotorer kännetecknas av olika typer av funktionsfel: förlust av elektrisk kontakt i leder och ledningar, slitage av borstar i kommutatormotorer, kortslutningar och öppna lindningar, blockering och hastighetsförlust på grund av förstörelse av lager eller deformationer, skada eller förstörelse av impeller.Med vissa funktionsfel fortsätter kaminen att fungera, men med mindre effektivitet, men ibland slutar den helt att fungera.Ofta åtföljs felfunktioner av främmande ljud från värmaren, och i moderna bilar med ett självdiagnossystem visas ett motsvarande meddelande vid fel.I alla fall är det nödvändigt att utföra diagnostik och, om nödvändigt, byta ut värmemotorn.
Värmemotorenhet med pumphjul och kropp (snigel)
För att byta ut bör du ta den enhet som fanns på bilen tidigare, eller som finns på listan som rekommenderas av biltillverkaren.När du köper delar måste du ta hänsyn till att de ofta inte säljs separat.Till exempel är många bilar utrustade med endast en komplett enhet med en motor och ett pumphjul, och om pumphjulet går sönder är det omöjligt att byta ut det ensam.Det rekommenderas inte att använda delar eller hela enheter av andra typer, eftersom de helt enkelt inte kan falla på plats och inte kommer att garantera högkvalitativ drift av kaminen.
Defekta delar ska endast bytas ut i enlighet med reparationsinstruktionerna för denna bil.Ofta kräver reparationsarbete betydande demontering av instrumentbrädan och konsolen, i vilket fall det är bättre att anförtro reparationen till specialister.Med rätt val och byte av motorn kommer värmaren att fungera effektivt och skapa ett bekvämt mikroklimat i kabinen när som helst på året.
Posttid: 2023-jul-12