De flesta moderna kolvförbränningsmotorer är utrustade med ett startsystem med en elektrisk startmotor.Överföringen av vridmoment från startmotorn till vevaxeln utförs genom ett ringdrev monterat på svänghjulet - läs allt om denna del, dess syfte, design, korrekt val och reparation i artikeln.
Vad är en svänghjulskrona?
Svänghjulets ringväxel (svänghjulskuggkrans) är en svänghjulsdel av kolvförbränningsmotorer, en växel med stor diameter som ger vridmomentöverföring från startmotorn till motorns vevmekanism.
Kronan är både en del av KShM och motorstartsystemet, den är fast monterad på svänghjulet och kopplar in i startväxeln.Vid start överförs vridmomentet från startmotorn genom växeln, ringen och svänghjulet till vevaxeln och resten av motorsystemen, och efter att startsystemet stängts av fungerar ringen som en extra massa av svänghjulet.
Trots den enkla designen spelar svänghjulskronan en viktig roll i motorns drift, därför, om byte och reparation är nödvändig, bör du ta ett ansvarsfullt tillvägagångssätt för valet av denna del.Och för att göra rätt val måste du förstå designen, egenskaperna och funktionerna hos kronorna.
Typer, design och egenskaper hos svänghjulskronan
Först och främst bör det noteras att idag används två typer av svänghjul - med en avtagbar och icke-borttagbar krona.Det vanligaste är svänghjul med en avtagbar ringväxel - dessa delar är enklare och mer tillförlitliga i drift, de har hög underhållsbarhet och låter dig spara på produktion och reparation av bilar.Vi kommer inte att överväga svänghjul med icke-borttagbara kronor här.
Strukturellt är alla kronor mycket enkla: det är en stålfälg, på vars yttre yta tänder vrids för att koppla in i startväxeln.Kronan är gjord av olika stålsorter, den är fast monterad på svänghjulet och kan bytas ut vid behov.
Oljetryckssensorer utför två huvudfunktioner:
• Varning för föraren om lågt oljetryck i systemet;
• Larm om låg/ingen olja i systemet;
• Kontroll av absolut oljetryck i motorn.
Sensorerna är anslutna till motorns huvudoljeledning, vilket gör att du kan övervaka oljetrycket och dess närvaro i oljesystemet (detta gör att du också kan kontrollera oljepumpens funktion, om den fungerar inte fungerar oljan helt enkelt inte gå in på raden).Idag installeras sensorer av olika slag och syften på motorer, vilket behöver beskrivas mer i detalj.
Trycksatt svänghjulsring
Påskruvad svänghjulsring
I det andra fallet tillhandahålls en fläns med ett antal bulthål på kronans inre yta, genom vilken delen är monterad på svänghjulet.Oftast används sådana kronor på kraftfulla motorer, när man startar vilket tandhjulet utsätts för betydande belastningar.Den bultade anslutningen gör att du enkelt kan byta ut en sliten krona utan att tillgripa specialverktyg eller anordningar.
Svänghjulskronor har tre huvudegenskaper:
• Diameter;
• Antal tänder Z;
• Ingreppsmodul (tandmodul, hjulmodul) m.
Diametern och antalet tänder på kronan ligger inom mycket vida gränser, dessa egenskaper kan skilja sig även för motorer av samma modell, men med olika typer av starter.Vanligtvis ligger antalet tänder i intervallet 113 - 145 stycken, och diametern på kronorna är från 250 mm på personbilsmotorer till 500 mm eller mer på kraftfulla dieselmotorer.
Ingreppsmodulen är förhållandet mellan diametern på delningscirkeln och antalet tänder på kronan.Delningscirkeln är en villkorlig cirkel som delar redskapets tänder i två delar (ben och huvud), den ligger ungefär i mitten av tändernas höjd.Värdet på ingreppsmodulen för svänghjulets ringväxlar sträcker sig från 2 till 4,25 i steg om 0,25.Ingreppsmodulen är den viktigaste egenskapen vid valet av kronan och startväxeln - dessa delar måste ha samma m-värde, annars kommer deras tänder inte att matcha, vilket kommer att leda till intensivt slitage på delar, eller så kommer växeln inte jobba överhuvudtaget.
Som regel anges huvudegenskaperna hos ringarna (nätmodul och antal tänder) av tillverkaren, dessa siffror kan appliceras direkt på kronan.Alla egenskaper måste beaktas vid val av kronor.
Frågor om val och byte av svänghjulsringen
Under driften av motorn utsätts kronans tänder för intensivt slitage, vilket kan förvärras av felaktig drift av startmotorn (till exempel om Bendix inte omedelbart tar bort växeln från kronan när motorn startas eller placeras felaktigt kugghjulet i förhållande till kronan).Därför slipar kronans tänder och flisar med tiden, vilket leder till en försämring av att starta motorn eller till och med till oförmågan att utföra det med startmotorn.Om tänderna slits måste kronan vändas eller bytas ut mot en ny.
Demontering av det pressade kugghjulet
Kronans tänder slits endast från det yttre övre hörnet, och den sida av tänderna som vetter mot svänghjulet förblir intakt.Därför, när kritiskt slitage uppnås, kan kronan tas bort, vändas och installeras med hela sidan av tänderna utåt.Vid byte är det nödvändigt att observera korrekt installation av fälgen för att inte slå ner svänghjulets balans.Ett speciellt märke på kronan och svänghjulet hjälper till att göra detta.Vid upprepat slitage ändras kronan helt enkelt till en ny.
För att byta ut måste du välja en kuggad svänghjulsfälg med samma egenskaper som den gamla delen hade.Särskild uppmärksamhet måste ägnas åt ingreppsmodulen m - denna egenskap bör ha samma betydelse som den gamla kronan.Om, tillsammans med svänghjulskronan, även startväxeln ändras, måste båda delarna ha samma inkopplingsmodul.Det vill säga, vid reparation är det fullt möjligt att använda ett kugghjul och en ring med olika antal tänder, men samtidigt bör deras m ha samma värde.
Kronan byts ut på det demonterade svänghjulet i enlighet med reparationsinstruktionerna för just denna bil.Som regel kan pressade kronor tas bort och installeras först efter uppvärmning - delen expanderar vid uppvärmning och kan tas bort eller installeras i sitt säte.Efter byte kan det vara nödvändigt att balansera svänghjulet, denna operation måste utföras på ett speciellt stativ.I framtiden behöver kronan inte speciellt underhåll.
Med rätt val och byte av svänghjulets ringväxel kommer motorn att starta säkert och växeln kommer att utsättas för minimalt slitage.
Posttid: 2023-aug-18