Fläktstartgivare

I bilkylsystem med elektrisk fläktdrift slås fläkten automatiskt på och av när kylvätsketemperaturen ändras.Huvudrollen i systemet spelas av fläktsensorn - du kan lära dig allt om den här komponenten från den här artikeln.

Vad är en fläktstartgivare?

En fläktstartgivare är en elektronisk eller elektromekanisk anordning med en kontaktgrupp (grupper) som stänger eller öppnar en elektrisk krets beroende på temperaturen.Sensorn ingår i strömförsörjningskretsen eller styrningen av drivningen av den elektriska fläkten i motorns kylsystem, det är ett känsligt element som ger en signal att slå på eller stänga av fläkten beroende på kylvätskans temperatur (kylvätskan) .

Dessa sensorer används endast i fordon utrustade med elektriskt drivna kylfläktar.De motorns vevaxeldrivna fläktarna slås på och av med hjälp av en viskös koppling eller på annat sätt som inte beaktas här.

Typer av fläktstartgivare

Alla fläktsensorer är indelade i två grupper enligt funktionsprincipen:

•Elektromekanisk;
•Elektronisk.

I sin tur är elektromekaniska sensorer indelade i två typer:

• Med ett avkänningselement baserat på en arbetsvätska med hög expansionskoefficient (vax);
• Med ett avkänningselement baserat på en bimetallplatta.

På grund av designegenskaperna kan elektromekaniska sensorer anslutas direkt till fläktens strömförsörjningskrets (även om sensorn oftare ingår i fläktreläkretsen), och elektroniska sensorer kan endast anslutas till fläktdriftens styrkrets.

Dessutom är elektromekaniska sensorer indelade i två typer beroende på antalet kontaktgrupper:

• Enkelhastighet - har en kontaktgrupp, som stänger i ett visst temperaturområde;
• Tvåhastighets - har två kontaktgrupper som stänger vid olika temperaturer, vilket gör att du kan ändra fläkthastigheten beroende på kylvätsketemperaturen.

I det här fallet kan kontaktgrupper vara i ett av två tillstånd: normalt öppna och normalt stängda.I det första fallet slås fläkten på när kontakterna är stängda, i det andra - när de öppnas (ytterligare styrkretsar kan användas här).

Slutligen skiljer sig sensorerna i fläktarnas på/av-temperatur.I hushållsapparater tillhandahålls intervall på 82–87, 87–92 och 94–99 ° C, i främmande enheter ligger temperaturintervallen ungefär inom samma gränser, och skiljer sig med en till två grader.

Design och funktionsprincip för en elektromekanisk sensor med vax

Detta är den vanligaste typen av fläktsensorer.Basen för sensorn är en behållare fylld med petroleumvax (ceresit, består huvudsakligen av paraffiner) med en blandning av kopparpulver.Behållaren med vax är stängd med ett flexibelt membran på vilket pushern är placerad, ansluten till mekanismen för drivningen av den rörliga kontakten.Kontaktdrivningen kan vara direkt (med samma tryckare) eller indirekt, med hjälp av en spak och en fjäder (i detta fall uppnås en mer tillförlitlig stängning och öppning av kretsen).Alla delar är inneslutna i ett tjockväggigt metallhölje (detta ger en mer enhetlig uppvärmning av arbetsvätskan) med en gänga och en elektrisk kontakt.

Funktionsprincipen för en sådan sensor är baserad på effekten av att ändra volymen av arbetsvätskan när temperaturen ändras (den används också i biltermostater).Vax, som spelar rollen som en arbetsvätska i sensorn, har en stor termisk expansionskoefficient, när den värms upp expanderar den och förskjuts från behållaren.Det expanderande vaxet vilar mot membranet och får det att stiga - vilket i sin tur flyttar påskjutaren och stänger kontakterna - fläkten slås på.När temperaturen sjunker, sänks membranet och kontakterna öppnas - fläkten stängs av.

Tvåhastighetssensorer använder två membran respektive två rörliga kontakter, som utlöses vid olika temperaturintervall.

Sensorn är monterad på kylradiatorn (genom en tätningspackning), dess arbetsdel är i direkt kontakt med kylvätskan, från vilken arbetsvätskan värms upp.Vanligtvis använder en bil en fläktsensor, men idag kan du även hitta lösningar med två enkelhastighetssensorer inställda på olika temperaturer.

Sensorns design och funktionsprincip med en bimetallplatta

Det finns många varianter av sensorer av denna typ, men i allmänhet är deras design ganska enkel.Basen för sensorn är en bimetallisk platta av en eller annan form, på vilken den rörliga kontakten är placerad.Det kan även finnas hjälpkomponenter i sensorn för mer pålitlig kontaktstängning.Plattan placeras i ett förseglat metallhölje, som ger en gänga och en elektrisk kontakt för anslutning till fläktstyrsystemet.

Funktionsprincipen för sensorn är baserad på fenomenet deformation av bimetallplattan när temperaturen ändras.En bimetallisk platta är två plattor av metaller fästa vid varandra som har olika värmeutvidgningskoefficienter.När temperaturen stiger expanderar metallerna på olika sätt, som ett resultat böjer den bimetalliska plattan och flyttar den rörliga kontakten - kretsen stänger (eller öppnas med normalt slutna kontakter), fläkten börjar rotera.

Sensoranslutningen liknar den som beskrivs ovan.Sensorer av denna typ är de minst vanliga på grund av deras högre pris och komplexitet.

Design och funktionsprincip för den elektroniska sensorn

Strukturellt är denna sensor också extremt enkel: den är baserad på en termistor placerad i ett massivt metallhölje med en gänga för att skruva in i kylaren och en elektrisk kontakt.

Funktionsprincipen för sensorn är baserad på effekten av att ändra termistorns elektriska motstånd när temperaturen ändras.Beroende på typen av termistor kan dess motstånd minska eller öka med ökande temperatur.Förändringen i termistorns motstånd övervakas av en elektronisk krets, som, när en viss temperatur uppnås, skickar styrsignaler för att slå på, ändra rotationshastigheten eller stänga av fläkten.

Strukturellt är denna sensor också extremt enkel: den är baserad på en termistor placerad i ett massivt metallhölje med en gänga för att skruva in i kylaren och en elektrisk kontakt.

Posttid: 2023-aug-24