Nästan alla fyrtaktskolvförbränningsmotorer har en kamaxelbaserad gasfördelningsmekanism.Allt om kamaxlar, deras befintliga typer, design och funktioner i arbetet, såväl som rätt val och byte av axlar, läs den föreslagna artikeln.
Syftet med kamaxeln och dess plats i kraftenheten
Kamaxel (RV, kamaxel) är en komponent i gasdistributionsmekanismen (timing) hos kolvfyrtaktsförbränningsmotorer som styr gasutbytesprocessen;En metallaxel med gjutna kammar av en speciell profil, som säkerställer öppning och stängning av ventilerna för att släppa in en brännbar blandning eller luft i cylindern och släppa ut avgaserna i enlighet med kolvarnas rörelse och driften av alla cylindrar.
Timing är ett av huvudsystemen i den fram- och återgående förbränningsmotorn, tack vare den säkerställs tillförseln av luft-bränsleblandning (i förgasarmotorer) eller luft (i injektorer och dieselmotorer) till cylindrarna, och avgaserna är släpps från cylindrarna endast vid strikt definierade ögonblick.Gasutbyte utförs med hjälp av ventiler inbyggda i varje cylinder, och deras drivning och synkronisering av arbete med vevmekanismen och andra system i kraftenheten utförs av en del - kamaxeln.
Husbilen har anförtrotts ett antal nyckelfunktioner:
● Ställdon (direkt eller indirekt genom mellanliggande delar) av insugs- och avgasventiler;
● Säkerställa synkron drift av tidtagningen med andra system i kraftenheten;
● Säkerställa öppning och stängning av insugs- och avgasventilerna i enlighet med den specificerade ventiltimingen (för intag och avgaser av gaser vid en viss rotationsvinkel för vevaxeln i förhållande till TDC och början / slutet av slag);
● I vissa fall, drivningen av olika mekanismer och komponenter, inklusive de som arbetar synkront med timingen (tändningsbrytare-fördelare, oljepump, etc.).
Den huvudsakliga rollen som husbilen spelar är att styra driften av tidsventilerna i enlighet med designventiltidsfaserna för just denna kraftenhet.Tack vare den speciella designen säkerställer kamaxeln öppning och stängning av alla ventiler endast vid rätt tidpunkt, ställer in vinklarna för deras överlappning vid vissa slag etc. En sliten, deformerad eller skadad kamaxel stör funktionen hos kraftenheten eller helt inaktiverar den, ett sådant skaft kräver omedelbart utbyte.Men innan du köper en ny del bör du förstå de befintliga typerna av husbilar, deras struktur och tillämpbarhet.
Typer, struktur och egenskaper hos kamaxlar
I allmänhet är husbilen gjord i form av en metallaxel med liten diameter, på vilken flera element är bildade:
● Kammar;
● Stödhalsar;
● Kugghjul och/eller excentrisk drivning av olika mekanismer;
● Strumpa för montering av drivremskivan/växeln.
Huvudelementen i kamaxeln är kammar, vars antal i motorn utan fasändringsmekanism motsvarar det totala antalet ventiler (både vid inloppet och avgaserna).Kammarna har en komplex droppformad profil, när husbilen roterar löper kammarna in och rinner av påskjutarna, vilket ger en ventildrift.På grund av särdragen hos kamprofilen uppnås inte bara öppning och stängning av ventilerna, utan också att hålla dem i öppet tillstånd under en viss tid, överlappande i enlighet med faserna, etc.
Topparna på alla kammar är förskjutna i förhållande till varandra, vilket säkerställer sekventiell drift av alla cylindrar i enlighet med den ordning som bestäms för en viss kraftenhet.I husbilen för fyrcylindriga motorer skiftas toppen av kammarna på en cylinder med 90 grader, för sexcylindriga motorer - med 60 grader, för åttacylindriga V-formade motorer - med 45 grader, etc. Emellertid, du kan ofta hitta undantag på grund av motorns designegenskaper.
Husbilen installeras i motorblocket eller huvudet med hjälp av stödtappar i specialdesignade hål eller bäddar.Husbilen vilar på löstagbara (liners) eller ett stycke (bussningar) rullager gjorda av speciallegeringar med låg friktionskoefficient.Hål görs i lagren för att tillföra motorolja till tapparna från det allmänna motorsmörjsystemet.I en av tapparnas lager (vanligtvis fram eller bak) är en tryckring eller annan låsanordning gjord för att förhindra axiella rörelser av husbilen.
På vilken lämplig plats som helst av husbilen kan en spiralformad växel eller en excenter utformas för att driva olika enheter.Med hjälp av en växel realiseras vanligtvis drivningen av oljepumpen eller distributören, och med hjälp av en excenter realiseras drivningen av oljepumpen.På vissa typer av husbilar finns båda dessa element, på moderna motorer, tvärtom, dessa element är inte närvarande alls.
Framför axeln finns en tå, på vilken en drivskiva eller växel är monterad med hjälp av en nyckel och en bult.En avtagbar motvikt kan också placeras här, vilket ger balansering av kamaxeln i närvaro av en excentrisk pumpdrivning eller andra asymmetriska delar på den.
Husbilar är indelade i flera grupper beroende på installationsmetod och kvantitet i en motor, typ av drivning, tillämpbarhet i olika typer av timing och vissa designegenskaper.
Enligt installationsmetoden är kamaxlar indelade i två huvudgrupper:
● Installation direkt i motorblocket (motorer med nedre axel);
● Installation i blockhuvudet (motorer med överliggande axel).
Vanligtvis finns det inga ytterligare element i de nedre axlarna, deras smörjning utförs på grund av oljedimma i vevhuset och tillförsel av olja under tryck till stödtapparna genom bussningarna.I de övre axlarna finns ofta en längsgående kanal och tvärborrning utförs i stödtapparna - detta säkerställer att axeltapparna smörjs genom att applicera olja under tryck.
Kamaxlar av olika typer av motorer
Motorn kan ha en eller två RV, i det första fallet ger en axel drivning för alla ventiler, i det andra fallet ger en axel drivning endast för insugningsventilerna, den andra för endast avgasventiler.Följaktligen, på den totala husbilen, motsvarar antalet kammar antalet alla ventiler, och på var och en av de separata husbilarna är antalet kammar hälften av det totala antalet ventiler.
Husbilen kan drivas av en rem, kedja eller växel direkt ansluten till vevaxeln.Idag används de två första typerna av ställdon oftast, eftersom växeldriften är mindre pålitlig och svår att justera (det kräver betydande demontering av enheten för inställning av faser eller för reparation).
Slutligen kan alla husbilar delas in i två grupper beroende på vilken typ av gasdistributionsmekanism de kan fungera i:
● För motorer med konventionell timing;
● För enheter med tidtagning med variabel ventiltid.
I kamaxlarna av den andra typen kan det finnas ytterligare kammar, förskjutna i en liten vinkel i förhållande till huvudkammen - med deras hjälp drivs ventilerna när fasen ändras.Dessa axlar kan också ha speciella element för att vrida, förskjuta hela delen längs axeln, etc.
Husbilar av alla typer och konstruktioner är gjorda av stål eller gjutjärn, ytorna på kammar på husbilar av stål genomgår dessutom värmebehandling (släckning med högfrekventa strömmar), kammar av gjutjärnshusbilar blekas (blekning genom att öka kylningshastigheten av gjutgodset) - detta uppnår en ökning av slitstyrkan hos delar.De färdiga axlarna är balanserade för att minska spill, och först då installeras på motorn eller skickas till butikskedjor.
Hur man väljer och byter ut kamaxeln på rätt sätt
Kamaxeln utsätts för slitage med tiden, spån och härdning bildas på dess kammar och under vissa förhållanden är delen helt eller delvis förstörd.I alla dessa fall bör axeln bytas ut mot en ny.Detta arbete kräver betydande demontering av motorn och ytterligare justeringsoperationer, så det är bättre att anförtro det till en specialist eller bilservice.
Kamaxel och dess plats i timingen
För utbyte är det nödvändigt att endast ta kamaxeln av den typ och modell som installerades på motorn tidigare.Ofta, i syfte att ställa in eller förbättra motorns funktion, används axlar med en annan profil och kamarrangemang, men ett sådant byte bör göras först efter att ha utfört nödvändiga beräkningar.Tillsammans med axeln är det också nödvändigt att köpa nya bussningar eller foder, ibland är det nödvändigt att byta remskiva, distributörsdrivhjul och andra delar.Arbete med att byta ut axeln bör endast utföras i enlighet med instruktionerna för reparation av motorn, varefter inbrottet utförs.
Med rätt val och byte av kamaxeln kommer hela motorns timing att fungera pålitligt och säkert, vilket säkerställer att kraftenheten fungerar i alla lägen.
Posttid: 2023-jul-13