Vid reparation av kopplingen i bilar med manuell växellåda är det svårt att centrera den drivna skivan.För att lösa detta problem används speciella enheter - dorn.Läs om vad en kopplingsskivdorn är, hur den fungerar och hur du använder den på rätt sätt i artikeln.
Vad är en kopplingsskivdorn
Kopplingsskivdorn (clutch disc centerer) är en anordning för att centrera den drivna skivan i förhållande till svänghjulet och/eller tryckplattan vid reparation av en lamellkoppling i fordon med manuell växellåda.
De flesta fordon med manuell växellåda (manuell växellåda) är utrustade med en torrfriktionskoppling med en enkeldriven skiva.Strukturellt består denna enhet av en tryckplatta placerad i ett hölje ("korg"), som är stelt monterad på motorns svänghjul.Mellan tryckplattan och svänghjulet finns en driven skiva ansluten till växellådans (växellåda) ingående axel.När kopplingen (släppt pedalen) är inkopplad pressas tryckplattan av fjädrar mot den drivna skivan och svänghjulet, på grund av friktionskrafterna mellan dessa delar överförs vridmomentet från motorns svänghjul till lådans ingående axel.När kopplingen är urkopplad tas tryckplattan bort från slaven, och vridmomentflödet bryts - så här fungerar kopplingen i allmänna termer.
Kopplingsdelar, speciellt den drivna skivan, utsätts för intensivt slitage, vilket kräver periodisk demontering av hela denna enhet och utbyte av dess komponenter.Vid montering av kopplingen uppstår vissa svårigheter: den drivna skivan har inte en styv förbindelse med andra delar innan korgbultarna dras åt, därför skiftar den i förhållande till hela aggregatets längdaxel, vilket gör det svårt eller omöjligt att ansluta den till växellådans ingående axel.För att undvika detta problem, innan du monterar kopplingen, är det nödvändigt att centrera den drivna skivan, för att utföra denna operation används en speciell anordning - kopplingsskivans dorn.
Dornen (eller centreraren) låter dig installera den drivna skivan exakt och underlätta dess dockning med växellådans ingående axel, samtidigt som du sparar tid och ansträngning.Ett positivt resultat kan dock endast uppnås om dornen är exakt anpassad till den drivna skivan och hela kopplingen.Därför, innan du köper en dorn, bör du förstå de befintliga typerna av dessa enheter, deras design och applikationsfunktioner.
Att tillämpa
kopplingsskivdorn Placering av kopplingsskivan med en universaldorn
Typer, design och egenskaper hos kopplingsskivor
I rollen som den enklaste dornen för korrekt montering av kopplingen kan ett segment av växellådans ingående axel fungera.Detta alternativ är dock inte alltid tillgängligt, och det är inte bekvämt, så specialgjorda dorn används mest.Dessa enheter kan delas in i två stora grupper enligt deras syfte:
● Special - för vissa bilar eller kopplingsmodeller;
● Universal - för olika bilar.
Centreringsdornar av olika typer har sina egna designegenskaper och funktionsprincip.
Speciella kopplingsskivor
Dorn av denna typ är vanligtvis gjord i form av en stålstång med variabel profil, som kan delas in i tre sektioner:
● Ändsektion med en diameter som motsvarar diametern på den centrala hylsan eller stödlagret på växellådans ingående axel placerad i svänghjulet;
● Den centrala arbetsdelen med en diameter som motsvarar diametern på splinehålet på det drivna skivnavet;
● Handtag för att hålla verktyget under drift.
I allmänhet imiterar en speciell dorn änddelen av växellådans ingående axel, men den är lättare och bekvämare att använda.Vanligtvis är den centrala arbetsdelen av dornen slät, men du kan hitta enheter med en spline-arbetsdel.En skåra eller annan korrugering kan appliceras på handtaget för att förhindra att handen glider.
En sådan dorn installeras av ändsektionen i den centrala hylsan eller i lagret i svänghjulet, och en driven skiva sätts på dess arbetsdel - på detta sätt är delarna uppradade längs den gemensamma axeln.Efter montering av kopplingskorgen tas dornen bort och dess plats tas av växellådans ingående axel.
Specialdornar kan ha olika funktioner:
● Endast för centrering av den kopplingsdrivna skivan;
● Med ytterligare funktionalitet - för installation av oljeskrapor (oljeavledande) motorventilkåpor.
De vanligaste är konventionella dornar, och enheter för centrering av skivor och installation av oljeskrapor används ofta för reparation och underhåll av inhemska bilar VAZ "Classic" och några andra.Sådana dorn har ett extra element - en längsgående kanal i änden, motsvarande formen på locket, med hjälp av vilken locken är monterade på ventilskaftet.
Specialdornar är gjorda av stål, men på marknaden kan du även hitta anordningar av olika höghållfasta plaster.
Universal kopplingsskivor
Sådana anordningar är gjorda i form av kit från vilka det är möjligt att montera dornar med den erforderliga diametern.Det finns tre huvudsakliga strukturella typer av dorn:
- Spännhylsa med avsmalnande ärm;
- Med utbytbara adaptrar med konstant diameter och avsmalnande hylsa;
- Kamexpanderare med utbytbara adaptrar med konstant diameter.
Spännhylsor används för att centrera den drivna skivan i förhållande till kopplingens tryckplatta.Grunden för fixturen är en stålstång med ett förlängt avsmalnande huvud och en gänga på motsatt sida.Ett plasthylsmunstycke med förlängning i änden och fyra längsgående snitt sätts på stången.En plastdornkropp sätts på munstycket, på vilken en stor gänga appliceras och ett hjul med en skåra tillhandahålls.En plastkon skruvas på kroppen och ett justeringshjul av plast skruvas på stångens gänga.Hela denna enhet gängas in i hålet i kopplingskorgen, munstyckets ände sätts in i navet på den kopplingsdrivna skivan.Genom att vrida justeringshjulet dras stången in i munstycket, som på grund av expansion på stången rör sig isär och fastnar i skivnavet.Sedan skruvas en kon in, som går in i hålet i korgen (eller tryckplattan), på grund av vilken delarna centreras.Korgaggregatet med dornen monteras på svänghjulet, och efter montering av kopplingen tas dornen bort.
Dorn, med utbytbara adaptrar och en avsmalnande hylsa, säkerställer att den drivna skivan är centrerad i förhållande till svänghjulet.Fixturen består av en styrstång av stål (stift) med en gänga i änden, på vilken ståladaptrar med olika diametrar skruvas, och sedan installeras en avsmalnande hylsa.Stångenheten med adaptern installeras i mitthylsan eller stödlagret i mitten av svänghjulet, sedan sätts den kopplingsdrivna skivan på stången och sedan den koniska hylsan.På grund av fastspänningen av konen som ingår i skivans nav säkerställs centreringen av delarna, varefter kopplingskorgen kan installeras.
Koppling
skivcentreringssats Universalkoppling
skivdorn Kamexpansionsdorn kopplingsskiva
Kamexpansionsdornar säkerställer också att den drivna skivan är centrerad i förhållande till svänghjulet.En sådan dorn är gjord i form av en stång med en gängad spets på vilken adaptern är installerad.I dornkroppen finns en expansionsmekanism med tre kammar och en drivning från en skruv placerad på enhetens omvända ände.När skruven roterar kan kammarna gå ut och gå in i dornen.För inriktning installeras en anordning med en adapter med önskad diameter i den centrala hylsan eller i stödlagret i svänghjulet, sedan installeras den kopplingsdrivna skivan på stången och fixeras med kammar.På grund av den enhetliga utgången av kammarna centreras skivan med svänghjulet, varefter kopplingskorgen kan installeras.
Idag finns det ett brett utbud av universaldornar för kopplingsdrivna skivor med en navhålsdiameter på 15 mm eller mer och med en centrumhylsa/stödlagerdiameter på 11 till 25 mm.
Hur man väljer och använder kopplingsskivans dorn
Valet av anordning måste göras på grundval av dess framtida användning, användningsfrekvens och fordonets egenskaper.Om du måste reparera en bil, skulle den bästa lösningen vara en speciell dorn - den matchar kopplingsdelarna så nära som möjligt i storlek, är lätt att använda och pålitlig (eftersom detta är en stål- eller plastdel).För att arbeta med olika bilar är det vettigt att vända sig till universella munstycken - en uppsättning låter dig centrera kopplingsskivorna på både bilar och lastbilar, och ibland på traktorer och annan utrustning.Samtidigt bör man komma ihåg att spännhylsorna inte kräver ett stödlager eller en central hylsa i svänghjulet, och enheter med utbytbara adaptrar och expansionsdon kan inte användas utan hylsa eller lager.
Det är nödvändigt att applicera dorn i enlighet med instruktionerna för reparation och underhåll av fordon.Om alla rekommendationer följs kommer kopplingsreparation att utföras effektivt och snabbt.
Posttid: 2023-jul-11